Alternatori i anlaseri — popravka i reparacija

alternatori i anlaseri

Popravka i reparacija sistema punjenja i pokretanja

Alternator i anlaser su ključne komponente električnog sistema svakog vozila. Alternator obezbjeđuje električnu energiju za sve potrošače i puni akumulator tokom rada motora. Anlaser pokreće motor pri paljenju. Kvar na bilo kojoj od ovih komponenti može vas ostaviti na putu. U našem servisu u Laktaši testiramo, popravljamo i reparujemo alternatore i anlasere za putnička i teretna vozila.

simptomi

Znaci da alternator ne radi ispravno

Lampica akumulatora

Svijetli crvena lampica akumulatora na instrument-tabli dok motor radi — ovo je najčešći znak kvara alternatora.

Slaba svjetla

Farovi i unutrašnja rasvjeta svijetle slabije nego obično ili trepere, posebno pri većem broju obrtaja ili uključenim potrošačima.

Zviždanje ili brujanje

Neuobičajeni zvuci ispod haube, posebno zviždanje ili brujanje koje se mijenja s brojem obrtaja motora.

Problemi s elektrikom

Podizači stakala rade sporo, ventilacija slabo duva, grejаči zadnjeg stakla ne griju dovoljno.

Prazan akumulator

Akumulator se redovno prazni iako je relativno nov, uprkos redovnoj vožnji.

Miris paljevine

Miris izgorene gume ili električne instalacije može ukazivati na preopterećen ili pregrijan alternator.

simptomi

Znaci da je anlaser u kvaru

Vozilo ne pali

Okrećete ključ ili pritiskate dugme za paljenje i ne čuje se ništa ili se čuje samo klik.

Samo klikće

Brz, ponavljajući zvuk klika pri pokušaju paljenja (tzv. "klepetanje"), a motor se ne okreće.

Škripanje pri paljenju

Zvuk škripe ili struganja pri paljenju vozila ukazuje na problem sa zupčanikom anlasera (bendiksom).

Sporo okretanje

Motor se okreće sporo i jedva pali, iako je akumulator ispravan i napunjen.

Dim iz anlasera

Dim ili miris paljevine u predjelu anlasera prilikom dužeg pokušaja paljenja.

Povremeno pali

Vozilo ponekad pali bez problema, a ponekad uopšte ne reaguje na okretanje ključa.

proces

Kako testiramo alternator i anlaser

1. Test akumulatora

Prvo testiramo akumulator jer i najbolji alternator ne može napuniti neispravan akumulator. Provjeravamo napon, kapacitet i struju hladnog starta.

2. Test sistema punjenja

Mjerimo napon punjenja, struju alternatora i regulaciju napona pod opterećenjem. Provjeravamo i kaiš alternatora.

Testiranje alternatora i anlasera

3. Test sistema pokretanja

Testiramo napon na anlaseru, struju koju vuče pri pokretanju i pad napona na kablovima i spojevima.

4. Procjena i popravka

Nakon testiranja klijentu predstavljamo nalaz i predlažemo popravku, reparaciju ili zamjenu neispravnog dijela.

odluka

Popravka ili zamjena alternatora i anlasera

Reparacija

Kada je to ekonomski isplativo i tehnički izvodljivo, alternator ili anlaser se može reparirati. Reparacija uključuje zamjenu neispravnih unutrašnjih dijelova (četkice, regulatore napona, ležajeve, bendiks, klizne prstenove) i testiranje.

Zamjena

Ukoliko je stepen oštećenja prevelik ili je reparacija skuplja od zamjene, preporučuje se ugradnja novog ili kvalitetno repariranog dijela. Uvijek se konsultujemo s klijentom prije donošenja odluke.

Uvijek se konsultujemo s klijentom prije donošenja odluke. Cilj nam je pronaći najbolje rješenje — balans između cijene, kvaliteta i dugotrajnosti popravke.

dijelovi

Dijelovi koje servisiramo

Alternatori

Servis alternatora za putnička vozila, kombije, kamione i poljoprivrednu mehanizaciju. Popravka i reparacija uključuje:

  • zamjena četkica i regulatora napona
  • zamjena ležajeva
  • zamjena diodnog mosta
  • reparacija kliznih prstenova
  • testiranje na probnom stolu

Anlaseri

Servis anlasera za putnička vozila, kombije, kamione i poljoprivrednu mehanizaciju. Popravka i reparacija uključuje:

  • zamjena četkica
  • zamjena bendiksa (zupčanika)
  • zamjena ležajeva
  • popravka solenoida (uvlačnog)
  • testiranje na probnom stolu
faq

Česta pitanja o alternatorima i anlaserima

Najjednostavniji način je posmatranje lampice akumulatora: ako svijetli dok motor radi, problem je najvjerovatnije u alternatoru ili sistemu punjenja. Ako se vozilo teško pali ali lampica ne svijetli, problem može biti u akumulatoru. Precizan odgovor daje tek kompletno testiranje sistema punjenja i akumulatora profesionalnom opremom u našem servisu.

Cijena zavisi od vrste kvara i potrebnih dijelova. Manje popravke (npr. zamjena regulatora napona ili četkica) su povoljnije od kompletne reparacije. Nakon testiranja klijent dobija procjenu troškova prije početka radova. Uvijek se trudimo pronaći optimalno rješenje.

Trajanje reparacije zavisi od dostupnosti dijelova i stepena oštećenja. U mnogim slučajevima reparacija se može završiti u toku istog dana. Klijenta unaprijed obavještavamo o procijenjenom vremenu rada.

Ne preporučuje se. Ako alternator ne puni, vozilo crpi struju isključivo iz akumulatora koji će se relativno brzo isprazniti. To može dovesti do gašenja motora u vožnji, što je opasno. Takođe, vožnja s potpuno ispražnjenim akumulatorom može ga trajno oštetiti.

Da. Prvo testiramo sistem punjenja i pokretanja na vozilu mjerenjem napona, struje i pada napona na spojevima. Tek nakon što potvrdimo kvar, pristupamo demontaži radi dalje dijagnostike, popravke ili reparacije.

Da. Servisiramo alternatore i anlasere za kamione, kombije i ostala komercijalna i teretna vozila. Pogledajte našu stranicu Servis kamiona za više informacija.

Imate problem s alternatorom ili anlaserom?

Ne čekajte da vas vozilo ostavi na putu. Pošaljite nam opis simptoma i dogovorit ćemo termin za testiranje.

Pošaljite WhatsApp poruku Pozovite servis
Poziv
WhatsApp
Lokacija
Termin